Disznoko - Aszu 5 Puttonyos 2011
Disznókő je vinařský statek nacházející se v Tokaji v Maďarsku. Byl prohlášen Premier Cru v roce 1732 a je jedním z nejvhodnějších míst pro pěstování hroznů aszú v tokajské vinařské oblasti. Statek patří mezi nejteplejší v regionu: je ohříván stálým letním teplem přicházejícím z Velké nížiny na jihu a chráněn před studenými zimními větry horami Zemplén na severu. Disznókő má jediný pozemek o rozloze 104 hektarů vinic z celkových 150 hektarů majetku a sklepy pro výrobu vína se nacházejí přímo ve vinici. Historicky vlastněný různými aristokratickými rodinami, byl statek znárodněn za komunistických vlád ve 20. století. Od roku 1992 je majetkem AXA Millésimes.
Velmi selektivní, zcela ruční sklizeň probíhá od konce srpna do začátku listopadu během několika sběrů ve vinici. Sklízení bobulí aszú je extrémně pracné a vyžaduje vysokou odbornost sběračů.
Výroba vína Aszú („Víno slz“) je pečlivý proces, který vyžaduje velkou trpělivost a přesné znalosti. Je možný pouze v dobrých ročnících, kdy příroda přináší déšť na konci léta a slunce a vítr na začátku podzimu, což jsou základní podmínky pro vznik ušlechtilé plísně na bobulích. Bobule napuštěné vlhkostí praskají, Botrytis Cinerea se usazuje na jejich slupce a vytváří ušlechtilou hnilobu. Do sudu Gönc (136 litrů) se přidává pět pytlů po 23 kg („Puttony“ v maďarštině) ušlechtilých bobulí Aszú. Ušlechtilé bobule Aszú macerují s moštem a po jednom či dvou dnech bobule nabobtnají a poté jsou lisovány. Fermentace moštu Aszú je pomalý proces, který může trvat až dva měsíce. Poté je víno uloženo do dřevěných sudů a ponecháno v chráněném lisu, dokud fermentace sama nepřestane. Následně se přidává trochu Eszencia, která je sbírána kapka po kapce z bobulí Aszú. Vína Aszú jsou zrána v malých sudech o objemu 136 litrů (nazývaných „Gönc“) a 220 litrů („Szerednye“). Ročník 2011 byl teplý a suchý. Zrání přišlo velmi brzy, ale botrytizace byla pomalá a omezená kvůli nedostatku vlhkosti. Tato suchost způsobila, že byla vyrobena nejmenší množství Eszencia v historii statku.